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在海上我国有一个天然的隘口,它的地位堪比函谷关对于秦国

2018-7-22 21:55| 发布者:忘尔东风| 查看:716| 评论:0

摘要:函谷关最早记载在春秋战国时代由秦国所建,西据高原,东临绝涧,南接秦岭,北塞黄河,是我国建置最早的雄关要塞之一。因在谷中,深险如函而得名。关隘地处深险谷地,地势险要,窄处只能容一辆马车通行,所谓“车不方 ...

函谷关最早记载在春秋战国时代由秦国所建,西据高原,东临绝涧,南接秦岭,北塞黄河,是我国建置最早的雄关要塞之一。因在谷中,深险如函而得名。关隘地处深险谷地,地势险要,窄处只能容一辆马车通行,所谓“车不方轨,马不并辔”。

在海上我国有一个天然的隘口,它的地位堪比函谷关对于秦国

而且由于这段黄河流域丘峦起伏,有中条山、崤山等阻断,函关谷底成为附近地区唯一东西向平坦的通道,是古时一重要军事要地,是东去洛阳,西达长安的咽喉,素有“天开函谷壮关中,万谷惊尘向北空”、“双峰高耸大河旁,自古函谷一战场”之说,自古为兵家必争之地。

在海上我国有一个天然的隘口,它的地位堪比函谷关对于秦国

周慎靓王三年,楚怀王举六国之师伐秦,秦依函谷天险,使六国军队“伏尸百万,流血漂橹”。秦始皇六年,楚、赵、卫等五国军队犯秦,“至函谷,皆败走”。“刘邦守关拒项羽”,“安史之乱”的唐军与叛军的“桃林大战”,1944年中国军队与日本侵略军的“函谷关大战”,都是在这里进行的。

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下面我们单单从战略角度来看一看这个海上的重要隘口——台湾,从战略地缘的角度来说,台湾岛对于中国沿海地区的重要性可以说是生死攸关的。M国为遏制中国的崛起所构筑的太平洋第一岛链战略封锁线中(北起阿留申群岛,中经日本、琉球、台湾,南至菲律宾、澳大利亚、新加坡的环线),台湾是这条封锁线中至关重要的“腰”,这条封锁线的缺陷就在于这个链条太长,一旦台湾岛回到中国怀抱,他这个“腰”也就断了,而这个至关重要的“腰”就将成为我们的一个楔子,M苦心经营了多年针对中国的这条封锁线就会彻底崩溃。

在海上我国有一个天然的隘口,它的地位堪比函谷关对于秦国

我们要想在未来实现大的崛起,在印度洋方向需要解决的是印度问题,而在太平洋方向,最根本的还是要解决RB的问题,RB地处第一和第二岛链的结合部,是M国在东亚最牢固、最重要的战略支撑点。以这个支点,借助于自身的阿拉斯加、阿留申群岛,中国的台湾、琉球群岛、菲律宾群岛等,直接构成了对E和我们的包围圈。

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退一步说,即使中国在未来不能完全彻底地解决RB问题,那也要收回琉球群岛。只有完全收回和控制了琉球群岛,我们才能最大幅度地压缩RB的势力,取得在西太平洋上的主导权,并最大幅度地逼近第二岛链,取得与M国在太平洋上大体平等的战略地位,这样在海洋上我们也就有了与M国分庭抗礼的资格和具备军事对抗的相应能力。

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我们要是不能在海洋方向取得大的突破,实现崛起是不可能的,至少可以说是不长久的、不稳定的、时时处处受制于人的。把这个极其重要的岛屿牢牢地攥在我们自己的手里,从战略上说,这就是个“跳板”。借着这个跳板我们才能最大限度的压缩RB本来就不大的战略空间,既而使M国的战略支撑点彻底倾斜。

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总之一句话,只要台湾岛回归了祖国,对RB来说就将是灭顶之灾,这一点毫不夸张,稍微懂点军事常识就会明白,RB一旦失去台湾和琉球群岛这两个屏障,RB的生命线就被咱牢牢掐住了,对于他这样一个四面环海的岛屿国家来说,重要战略物资的进出口全在咱们的掌控之下了,它还有什么资本跟咱叫板呢?

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