瓦良格号

黄河流沙

　作为中国现所拥有航母实体，“瓦良格”号航母是苏联 “库兹涅佐夫”级航母的二号舰，于1985年开始   

建造。
　　上世纪九十年代初，随着苏联的解体，已完工70%的“瓦良格”号航母部停工，成为新独立的乌克兰的财产。苏联解体后，在分家时出于“因地制宜的考虑”，“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得（在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队）。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程于1992年1月停工，就此半途而废。
　　1993年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，研究把“瓦良格”号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。此后俄乌之间对此船仍有协商，但都是无果而终。1995年，已经成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。
　　1995年12月，库奇马总统访问了北京。1996年1月，国际文传电讯社（InterFax）引述随总统出访的副总理阿那托利·基纳赫的话说，中乌正在为乌克兰未完成的航空母舰“瓦良格”号运往中国造船厂一案进行谈判，他表示“瓦良格”号最终有可能在中国进行解体作业。
　　1997年，驻港中资机构创律集团（同年柯受良驾车飞越黄河的赞助商）总裁助理、香港中文大学毕业生姚柏良等人前往乌克兰常驻，洽谈购买事宜。而《简氏防务周刊》刊登了一条似乎是在人们意料之中的消息：《瓦良格号开始解体作业》。实际上报道有误，拆解的并不是船体本身，而是船上已安装的各种设备。
　　1998年四月，澳门创律旅游娱乐公司（Agencia Turisticae Diversoes Chong LotLimitada，香港创律集团的子公司）通过竞标，以2000万美元（实际总共花了一亿美元）的代价买下“瓦良格”声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等，日后将其停泊于澳门附近海域。
　　1999年7月，澳门公司雇用International Transport Contractors(ITC)公司的SableCape号拖船，拖着“瓦良格”号开始了漫长的航程。
　　2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连。
　　2005年4月26日早上，“瓦良格”在大批拖轮的护航下，被缓缓地拖进了大连造船厂第一工场2003年建成的30万吨船坞，整个过程约3个小时。
　　2005年12月，飞行甲板大部已经漆上黄色的底子，甲板上有汽车吊在活动。
　　2009年4月27日早晨，瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午，瓦良格就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。
　　2009年5月底，舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除，舷侧的俄文舰名瓦良格——“Варяг　”也被铲去。 2009年8月21日，瓦良格的舰岛改造作业正式开始。
　　2009年9月初，瓦良格的舰岛上又一次出现了脚手架。
　　2009年10月初，瓦良格修补后的舰岛上出现了相控阵雷达的安装基座。
　　2009年12月4日，瓦良格的舰岛上开始吊装塔状桅杆。
　　2010年3月19日上午，瓦良格在拖轮的推动下，离开了度过近11个月的船坞，停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。航海舰桥正中心的舷窗被封闭，将用显示器代替。船体的舱室改为全封闭设计，原有的舷窗全部取消，将大大改善居住性和三防能力，尤其适合炎热的南海海域。
　　2010年4月3日，瓦良格的舰岛已经开始涂装灰色的无机富锌底漆。
　　2010年5月16日，瓦良格号舰岛的灰色底漆已基本刷完，烟囱部分则为白色涂装。
　　2010年5月30日，瓦良格号汽轮机组的锅炉开始点火吹管。
　　2010年8月20日，瓦良格航母蒸汽试验排烟囱井。
　　2010年9月，瓦良格号滑跃甲板前端和飞行甲板尾部的人员防坠网支架已经安装完毕，相控阵雷达的支架正在安装中。
　　2010年10月下旬，瓦良格号左舷中部和尾部的近防武器平台安装了726-4型舰载干扰弹火箭发射炮。
　　2010年11月2日，塔状桅杆上的“顶板”三坐标雷达天线和“塔康”相控阵战术空中导航系统信标天线安装完毕，左舷前部的近防武器平台安装了国产海红旗-10舰艇自卫防御导弹武器系统。右舷前升降机前方的起重机安装完毕。
　　2010年11月18日，尾部近防武器平台上的海红旗-10导弹发射器和近防炮也已安装。
　　2010年12月10日，瓦良格号上锚链筒的喷水孔开始喷水，标志着甲板水管系已正常使用。
　　2010年12月15日，瓦良格号舰岛后部的卫星通信球形天线罩已经安装。
　　2010年12月20日，瓦良格号开始安装锚链，火控雷达也已安装。
　　2010年12月24日，制冷机和No.2 动力舱的蒸汽发电机组启动运转成功，低频段雷达信号干扰机已安装
　　2011年1月，瓦良格号舰岛中部安装了“灯泡”数据链天线，一台利勃海尔LR1350型履带式起重机上舰施工。
　　2011年2月，瓦良格号舰岛一前一后安装了两座364型低空与对海搜索雷达，舰岛侧面安装了多套电子战系统天线。
　　2011年3月初，瓦良格号舰岛后部安装了两部347G型火控雷达。
　　2011年3月中旬，瓦良格号的主桅装上了避雷针，舰岛涂上灰色新漆，焕然一新，舰尾的两套折叠舷梯已安装完毕。
　　2011年3月下旬，瓦良格号舰岛的脚手架被拆除。
　　2011年4月2日，瓦良格号舰岛前方的导航雷达安装完毕，着陆拦阻装置的液压油罐安装完毕。
　　2011年4月29日，瓦良格号舰岛侧方相控阵雷达（中华神盾）安装完毕。
　　2011年5月10日，瓦良格号舰岛前方相控阵雷达安装完毕。
　　2011年5月11日，瓦良格号舰岛后方相控阵雷达安装完毕。
　　2011年6月中旬，瓦良格号甲板上的履带式起重机施工完毕，下舰。
　　2011年6月22日，瓦良格号甲板第一块挡焰板安装完毕。 原设计性能指标　　主尺寸：舰长302米（全长）、281米（水线）、舰宽70.5米、吃水10.5米   

飞行甲板：长300米、宽70米
　　机库：长152米、宽26米、高7米
　　排水量：55000吨（标准） 67000吨（满载）
　　动 力：4台蒸汽轮机 4轴 200000马力
　　航 速：29～31节
　　续航力：>7000海里/18节
　　舰 员：1960+626（航空人员）
　　武器装备
　　12单元SS-N-19反舰导弹垂直发射装置（备弹12枚）
　　4座六联SA-N-9防空导弹垂直发射装置（备弹192枚）
　　8座“栗树”弹炮合一近防系统
　　6座AK-630型6管30毫米近防炮
　　2座10管RBU-12000反潜火箭发射器
　　最大可载50架各类飞机，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机
　　电子设备：
　　声纳：Zvezda-2 主动搜索/攻击（中低频）声纳和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 舰体声纳
　　雷达：2座“贸易风”-2M三面对空搜索雷达；1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达（D/E波段）；2座MR-320M“双支柱”对海雷达（F波段）；3座“棕榈叶”导航雷达（I波段）；1座“电阻器”（“糕饼筒”）航空引导雷达系统
　　火控：4座“十字剑”（K波段），控制对空导弹；8座“热闪”火控雷达（J波段），控制近防系统
　　电子干扰：2部PK-2、10部PK-10

格桑

{:soso__11700370833545365949_2:}愿中国有10搜瓦良格号