别让“千里走铁骑”成永远的痛

果冻

几十年来，中国在一路追赶现代化。但如果始终伴随着春运难，始终解决不了春运难，世人会怎么看中国的现代化？春运，不过是中国现代化的一面镜子，从中我们看到的是现代化亟须补齐的短板，照见的是必须提升的交通运力和服务品质。

　　世界上似乎没有什么号令，能够像春节一样产生如此巨大的动员力，无声地驱使着人们自觉自愿地踏上归乡的旅程。一年一度春节，如潮的归乡人成为世界瞩目的一道动人心弦的风景。而这风景，既令人感佩，又让人心酸。

　　广西农民工摩托车队已然开始了“千里走铁骑”之旅，他们从务工的沿海城市出发，向着偏远的山乡故地，靠一骑摩托穿越数千里层峦叠嶂。他们三五一组，一样的装扮，身穿厚衣，复裹雨衣，脚套塑料袋，后座绑棉被行李，皆行色匆匆而去。去年春节，他们共有13万辆次走千里征程，今岁春节又复如是，明年还是一样的匆匆骑行否？

　　这只是春节期间一个令人唏嘘的镜头而已。当你置身熙来攘往的归乡人流中，看那肩挑背驮，挈妇将雏的陌生面孔，却多是约略一样的焦急情绪。听那排数夜的队只为买一张归乡的票，有七尺男儿为买不到票而嚎啕大哭。见那票贩子活跃异常、往来穿梭，在窗口、找关系买不到票，但只要肯出血票贩子手里永远有票。辛酸得都有些麻木了。

　　春节是中国人大迁徙的季节，也便成了觅食者的季节，从迁徙者身上扒下一层皮成了众多觅食者的生存之道。广西的农民工为了省钱，又不堪“一票难求”之苦，选择了甘受风雨严寒相欺的数千里长途铁骑飞奔，不用说我们也能够体会到那种归乡的身心自由，那种总是向故乡不断靠近的踏实喜悦。但是，还有更多的人没有这种选择，只能任由觅食者宰上一刀，或受那旅途的艰辛与劳累。

　　世人称叹中国人的可佩，在于要求不高，只要能求全，委曲也行，只要能归乡，再艰辛的旅程也愿意承受。在于什么也阻隔不断归乡的心，不管他人用什么样的眼光看着他，不管付出多少劳苦，他都只想以全部的心愿回到亲人的身边。春节诚然是无声的号令，但这号令背后的那种炽热的情感、纯粹的理性，不正是我们民族千百年来淘漉不掉的文化的根、文化的力么？为着中国人的这种不可阻挡的团圆，我们难道就不该用全部的智慧和力量来提供方便以满足么？难道就不该用最决绝的办法让一切觅食者无法觅食么？

　　“春运难”，我们都喊了几十年了，为什么到今天依旧是难？为什么春运期间的旅途质量依旧没有根本性改观？我不相信春运是解不开的死结，春运之难不可能破解不了。关键是从什么样的高度来重视中国人的春节团聚问题，站在什么样的角度来看待归乡人的旅途问题，用什么样的科学办法来解决实际难题。如果各色票贩子绝迹了，买票真的还那么难么？如果科学引导不同群体的出行流量，旅途真的就那么挤么？如果对乘客以人的尊重、礼待、理解，归乡人的心真的就那么累么？

　　不要说，春运难是现代化进程中必然产生的一个现象，也不要说春运是中国现代化不能承受之重。春运，不过是中国现代化的一面镜子，从中我们看到的是现代化亟须补齐的短板，照见的是必须提升的交通运力和服务品质。 （乔子鲲）
　　

中秋子

春运，不过是中国现代化的一面镜子，从中我们看到的是现代化亟须补齐的短板，照见的是必须提升的交通运力和服务品质。

逍遥者

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“千里走铁骑”是不是也是“中国特色”呀？
千万别特色长久了！