河南省十二五目标，高速公路超6000公里

乐九天

     核心提示 　　今后外地人游少林寺将更方便，从新郑机场一路高速就可直达，明年河南省将基本实现所有县（市）20分钟上下高速公路；“十二五”河南省将实施公交优先战略，目前郑州市公交车出行分担率是24%,再过5年公共交通出行分担率将超过35%。昨日召开的全省交通运输工作会议敲定了2011年和“十二五”全省交通发展目标。
　　2011年目标
　　新郑机场至少林寺高速开工
　　今年将确保郑民高速郑州段、开封段一期等180公里以上高速公路建成通车，确保连霍高速郑州至洛阳改扩建项目建成通车。
　　计划开工建设新郑机场至少林寺、武陟至云台山、焦桐高速温县至巩义段等4个项目；争取京港澳高速漯驻段、驻信段等改扩建项目实质性开工建设。
　　计划开工建设3个国家公路运输城市客运枢纽站，加快郑州、洛阳、新乡、南阳、商丘、信阳、开封、漯河、周口9个国家枢纽城市的场站规划建设；重点支持高速铁路客运专线、城际轨道沿线的市、县综合客运枢纽建设。
　　十二五目标
　　高速公路2012年将突破6000公里
　　会议还敲定了我省交通运输“十二五”发展目标，全面打通出省通道，实现与周边省份高速公路网的衔接，建设畅通中原。高速公路2015年将突破6600公里。
　　“十二五”期间，河南省将重点加快西部山区高速公路建设，全面完成京港澳、连霍国道主干线扩容改造，到2012年突破6000公里，基本实现所有县（市）20分钟上下高速公路。
　　加快沙颍河（周口至漯河段）、涡河、沱浍河、淮河（息县至淮滨段）等内河和小浪底、丹江口等适航库区的航道、港口建设。“十二五”末，内河航道总里程达1675公里，码头泊位87个。
　　每县至少一个高级客运站
　　“十二五”末，河南省还将实现每个县至少有一个高等级客运站的目标，届时二级以上客运站达到260个左右，实现每个县（市）至少有一个二级及以上客运站。
　　增加国道、省道规模，至“十二五”末，干线公路通车里程达到2.3万公里。
　　郑州公共交通分担率将超35%
　　“十二五”期间，在道路运输方面主推“公交优先”。“十二五”末，郑州市公共交通出行分担率达到35%以上，这意味着100人当中有35个人乘坐公交出行，目前郑州市公交分担率是24%。
　　届时100万人口以上城市公共交通出行分担率达到25%及以上，其他省辖市达到15%及以上。

12月26日，随着50.04公里的焦(作)桐(柏)高速叶县至舞钢段、45.94公里的永登高速任庄至小新庄段和14.15公里的大广高速冀豫界至南乐段建成通车，河南省高速公路通车总里程达到5016公里，连续5年保持全国第一。
　　与此同时，大广高速冀豫界至南乐段的建成通车，也标志着河南省境内的3219公里国家规划高速公路网全部建成通车。
　　当天，国家交通运输部专门发来贺信，河南省副省长张大卫在焦桐高速叶县至舞钢段宣布了高速公路通车总里程突破5000公里的通车令。
　　2004年，河南省高速公路通车里程突破1000公里，2005年突破2000公里，2006年突破3000公里，达到3439公里，跃居全国第一。继2007年突破4000公里后，今年实现突破5000公里的目标，河南省高速公路通车里程已连续5年保持全国第一，成为河南经济社会发展的一张亮丽明片。
　　据了解，截至目前，河南省已有17个省辖市形成了高速公路的十字交叉，4个省辖市形成了绕城高速，94%的县(市)通达高速。
　　按照规划，到2012年底，河南省高速公路通车总里程将突破6000公里；到2015年底，还将全面完成“六纵、八横、六通道”高速公路网建设，提前5年完成2020年规划目标。