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马杰仍在发烧，在家中休息
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行车途中公交司机突然晕倒
7日凌晨5点钟，马杰一大早就起床了，简单吃了一个鸡蛋就匆匆赶到关林公交枢纽站，当日他是早班，早上6:40到下午2:30。尽管当天是立秋日，但暑热依然没有减退的迹象，临走时妻子还不忘嘱托他“注意防暑”。马杰应了一声“知道了”就下楼往车队赶。
马杰驾驶的39路公交车从关林公交枢纽站发往解放军第150医院，沿途38个站点，单程19公里，而这条线路所有的公交车都没有空调，虽然时间刚过8点，但是骄阳似火，车厢驾驶室位置已经处于“高温”状态。马杰驾驶着“2250”号公交车，自解放军第150医院返回关林公交枢纽站时就感觉不对劲，头晕、恶心，但他想撑到终点站休息一下就好了。
8时50分，公交车行驶至关林节红旗巷停靠站附近时，马杰再也撑不下去了，头晕眼花，摘空挡都很费力，但是看到满车的乘客和两侧车流时，马杰打开右转向灯，咬紧牙关用力转动方向盘，将车子停靠在公交站，摁下车门开关，打开警示灯，马杰就一头栽在方向盘上。
晕倒时他死死地踩着刹车
二公司三车队队长李灵强告诉记者，首先发现马杰晕倒的是后方一辆15路公交车司机，他立即拨打了120求救。随后，迎面路过的55路公车司机李海景看到39路车打着警示灯，司机趴在方向盘上，知道出了事，向车内乘客解释情况后，他立即跑向39路车，并拨打了李灵强的电话。
李灵强立即赶到现场。“马杰趴在方向盘上一动不动，怎么喊都不动，但是右脚死死踩在刹车上。”李灵强说，乘客都安全转移，还有热心乘客帮忙照顾马杰，并称司机是好样的，要不是司机坚持将车开到路边，一大车乘客安全就没有保障。
救护车赶到将马杰送到附近的医院。经过医院抢救，昏迷半个多小时的马杰终于苏醒过来。“经过检查马杰并无大碍，主要是高温中暑，血糖比较低，输液后就回家了。” 李灵强说。昨日上午，记者见到了正在家中休息的马杰，“还是发烧，医生建议休息两天。”提及当时发生的情况时，马杰说，当时大脑只有一个想法：尽快将车停在路边，保证一车乘客的安全。
公交车内温度高达46℃
昨日上午9时，记者在定鼎路立交桥北乘坐33路公交车体验。车厢内闷热难耐，有乘客扇扇子消暑，还有坐在窗户边的乘客打起遮阳伞。虽然驾驶员头顶上方装有小风扇，但是司机额头还是不停冒汗，等绿灯间隙，司机拿出毛巾擦了一把脸。
走访中，驾驶员张师傅告诉记者，一个班七八个小时下来浑身像散了架，回到家里话都懒得说，要休息一个小时才能缓过劲。
李灵强告诉记者，今天还不算太热，因为已经立秋了，温度稍稍下降。马杰晕倒后，他曾拿着专业温度计测量，车厢内温度达到46℃。“车内温度比车外高很多，驾驶员位置温度更高，司机中暑难免。”李灵强告诉记者，空调车就好多了，空调车内温度一般都是25℃左右，司机好受乘客也享受。
李灵强说，洛阳公交车大都实行半班制度，根据季节不同，早班从5点到6点不等，中午1点多下班，晚班接班后八九点下班。他给记者举例说，39路车单程19公里，行程50多分钟，到达终点签点后马上返回，中间几乎没有休息时间，一个班下来要跑三四个来回。
据悉，洛阳所有的公交起始站都备有降暑药品，比如冰镇纯净水、藿香正气液，供司机随时降暑。如果司机突然感觉不适，可以请求休息，公交公司会替换司机，以此确保乘客的安全。正常来说，司机每月安排七八天休息的时间调整身体，以此保证乘客乘车的安全。
医生
中暑不及时医治可危及生命
对于高温工作带来的危害，河南科技大学第一附属医院内科门诊刚主任说，近日，全国多地都出现高温天气，洛阳也不例外，高温导致中暑的人很多，严重影响人们的身体健康。如果在超过40℃高温下工作，人们会出现头晕、恶心、身体不舒服等症状，这就预示是轻微的中暑，如果不及时防范处理，会使中暑严重，导致神志不清，意识模糊、浑身没劲、乏力、脑神经损伤、晕倒等症状。严重的会患热射病，如果不及时治疗很可能有生命危险。
对于如何防暑，刚主任说，在高温环境下尽量不要外出，在太阳下暴晒，吃一些防暑药物，例如藿香正气液，人丹等防暑效果比较好的药物，经常喝一些绿豆汤这样的清火食物。外出时候涂风油精，或者防晒霜，生活上尽量不要做劳动强度大的工作。
回应
全部换成空调公交车短期内难实现
对于高温天气无空调像蒸笼问题，洛阳市公交集团总经理薛海滨在接受大河报记者采访时说，目前洛阳公交集团现有公交车1484台，其中只有255台是空调车。夏天无空调的公交车内温度超过40℃应该说是常事，现在公交车发动机都是后置的，以前发动机前置时驾驶室位置温度甚至达到60℃，司机都很辛苦，乘客坐车也叫苦连天，大家都能理解，公交集团曾经考虑夏天在车厢内放置冰块降温，但是担心冰块融化乘客滑到等原因，最终计划被搁置。
“目前车厢温度高这个问题很难解决，如果想彻底解决就是更换公交车，但是目前公交集团一直处于亏损状态，提前换下无空调公交车难度很大。”薛海滨说。据悉，洛阳市政府计划今年将补助公交集团300台公交车，但是目前还没有到位。采访中记者获悉，对于市民期待的空调公交车，无论是公交集团购买还是政府补助，都没有把空调公交车列入优先，其原因有两点：首先空调公交车价格过高，其次是使用成本增大加剧公交集团的运营成本。如此看来，市民期盼的全空调公交车愿望短期内难以实现，司机的高温连续作业还将持续很久。
记者手记
在为马杰晕倒前把车停靠在公交站，打开警示灯，右脚死死地踩着刹车这一举动感动之余，记者不免会有些思考。连续的“烧烤天”不仅炙烤着市民的身体，同时也炙烤着整个城市。“公交优先”这个口号喊了很多年，但现在洛阳市民满意了吗？
不难发现，洛阳公交目前存在车少、破旧等一系列问题，这就需要政府加大对公交的投入，改善公交车辆状况，让市民坐得舒心，让司机开得顺心。不要再让“公交优先”只是一个口号，让公交成为市民首选的出行方式。
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